指挥官phev-指挥官pHEV故障

摘要： 本文目录一览：1、油电混动汽车没电了还可以开吗插电混动汽车没电了怎么办2、...

本文目录一览：

• 1、油电混动汽车没电了还可以开吗插电混动汽车没电了怎么办
• 2、大指挥官PHEV车如何?大指挥官PHEV车友深度测评
• 3、jeep指挥官phev充电方式
• 4、馈电状态下综合油耗为7L/100km,体验Jeep指挥官PHEV技术
• 5、jeep指挥官PHEV:不再是那个硬汉了【快车体验246】
• 6、jeep大指挥官phev

油电混动汽车没电了还可以开吗插电混动汽车没电了怎么办

1、这种汽车如果没电了只要还有汽油，那还是可以正常行驶的。插电混动汽车与普通的油电混动汽车是不同的，这种汽车的电池比较大，这种电池是可以使用外部电源充电的。普通的油电混动汽车是不可以使用外部电源充电的。

2、如果自己的插电混动汽车没有电了，那回家后要及时充电，不要让电池长时间处于没有电的状态，这样是影响电池的使用寿命和性能的。插电混动汽车一般会使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，并且重量也是更轻的。

3、油电混合车没电了可以开吗 油电混合车可以在没有电力的情况下运行，在没有电的情况下，发动机的能量分为两部分，一部分是汽车的消耗，另一部分是驱动发电机给电池充电，此时，耗油量比普通汽车要大。

4、油电混合汽车。因为插电式混合汽车。和非插电式混合汽车。如果是插电式混合汽车。可以充电。如果是非插电式混合汽车。不需要充电。如果非插电式混合汽车。没有电了。可以用12伏。外接电源。启动。

5、插电式混动汽车电池没电，把它当作燃油车来行驶即可。插电混动没电了也可以继续行驶，但这时的油耗比传统燃油车大，应该尽快为汽车充电。

大指挥官PHEV车如何?大指挥官PHEV车友深度测评

1、指挥官phev是jeep的插电式混合动力suv，纯电模式下可行驶70公里，这是工信部给出的数据。指挥官phev使用的是0升涡轮增压四缸发动机，是jeep的中型suv。

2、、看车的地点临沂罗庄的一个Jeep？4S店 看的车型大指挥官四驱精英版 这次改款的大指挥官，取消了原来指挥官的说法，全部称为大指挥官，20T领先版的为5座车型，其余全部为7座，增加了大指挥官Phev车型，也就是大指挥。

3、优点：外观优雅，驾乘舒适，内饰精致，方向盘轻便。缺点：风格一致，内饰风格中庸，个性风格不足。毕竟大家都很难调整过来。外观：让人眼前一亮，车头大气，尾部饱满。再提腰线，整体效果就出来了。内饰：内饰看起来很经典。

4、外观设计 指挥官phev的整车造型线条流畅、犀利，表现出极致的动感与精湛的工艺美学。车身用大面积的钣金、保险杠以及大尺寸轮圈，彰显出这款SUV的硬朗与稳健感。

5、大指挥官PHEV 作为合资品牌中大型SUV首款新能源车型，大指挥官PHEV算是走在了所有车企的前面，为日后的布局打下了坚实的基础。

6、设计落后JEEP大指挥官就是典型的心比天高命比纸薄的车型，上市之初各种宣传，俨然一副丰田汉兰达终结者的姿态但是平庸的设计，加上后期上市时候过于自信的售价，这款车型凉凉也是在情理之中的事情2空间局促指挥。

jeep指挥官phev充电方式

jeep指挥官phev充电方式使用220V30V专用充电桩充电，充电接口设计在左后翼子板，2小时可将电量从0充至100%电池组安装在后备箱底部，后备箱地板被抬高75毫米常规状态下，指挥官PHEV的后备箱容积为775升，46比例全平。

而国产的指挥官PHEV则更接地气些，使用的是0T发动机，最大功率169kW，峰值扭矩311N·m，相比0T纯汽油版没有降低功率，只是9速自动变速箱换成了和大捷龙PHEV一致的双电动传动（SI-EVT系统）。

除了天生能跑更远，没有里程焦虑以外，指挥官PHEV的充电时间也相当快，使用220V/30A专用充电桩只要2小时就能完成充电，这样的充电能力对于插电式混动车型来说是比较强大的。

目前官方并没有准确消息，但猜测牧马人4xe大概率与大指挥官PHEV用相同功率的电机。所以在纯电行驶下，新车的电机可提供155千瓦的功率与432牛米的扭矩输出，中低速的动力表现将与0T版本不相伯仲。

指挥官PHEV拥有“智能混动模式”、“电动模式”、“电量保持模式”及“运动模式”在内的四种驾驶模式，不仅涵盖日常驾驶的绝大部分场景，也达成了不到6L/百公里的馈电油耗，令“不充电也省油”成为现实。

馈电状态下综合油耗为7L/100km,体验Jeep指挥官PHEV技术

1、指挥官PHEV馈电状态下综合油耗为7L/100km。当然，这7L/100km的数据是8个不同驾驶习惯的人所共同“创造”出来的成绩。我驾驶的时候，表显油耗是7L/100km。

2、说了那么多我的个人观点，也是时候说正事了，这台指挥官PHEV的电池组来自宁德时代，虽然电池容量只有195kWh，但能量密度达到了165Wh/kg，这也让指挥官PHEV在NEDC工况下纯电续航达到了70km。

3、在上海车展上，二代大狗带来了PHEV版本，作为大狗系类中首款插电混合动力车型，支持户外放电功能，搭载5T+2档DHT变速箱的组合，即使在馈电状态下，综合油耗也能做到92L/100km。

jeep指挥官PHEV:不再是那个硬汉了【快车体验246】

虽然指挥官PHEV没有一套强大的四驱系统，但它的外观设计还是保留了Jeep应有的硬朗大气，方正的造型、车头独特的七孔进气格栅、车身大量的直线条等设计都让这台指挥官PHEV看起来更加Man。

指挥官的最主要市场在国内，因此也换上了更适合国内的动力总成，我没开过所以不敢多说，但以其仅30万的价格来看，指挥官PHEV可比同价位其他合资PHEV划算太多了。

指挥官phev是jeep的插电式混合动力suv，纯电模式下可行驶70公里，这是工信部给出的数据。指挥官phev使用的是0升涡轮增压四缸发动机，是jeep的中型suv。

jeep大指挥官phev

1、jeep指挥官phev充电方式：使用220V/30V专用充电桩充电，充电接口设计在左后翼子板，2小时可将电量从0充至100%。电池组安装在后备箱底部，后备箱地板被抬高75毫米。

2、款广汽菲克Jeep指挥官PHEV官方指导价为30.98-328万元，是一款定位于中型尺寸的插电式混合动力SUV。

3、值得一说的是，摩卡DHTPHEV支持5种驾驶模式，是30万级别车型中的最强选择之一广汽菲克Jeep大指挥官PHEV厂家指导价3098万一句话点评大气外观造型，双电机配置是亮点作为广汽菲克Jeep旗下的明星车型，大指挥官一直都是。