元PLUS-元plus2023款价格

摘要： 本文目录一览：1、比亚迪元plus和秦plus哪个好2、...

本文目录一览：

• 1、比亚迪元plus和秦plus哪个好
• 2、元plus和元plus冠军版什么区别
• 3、元PLUS买完后悔了
• 4、元plus为什么不好卖

比亚迪元plus和秦plus哪个好

综上所述，根据提供的描述，比亚迪元PLUS在外观造型、细节处理和做工方面更出色，因此比秦PLUS更好。

元PLUS内饰同样是主打精致路线，做工用料方面都有不错的表现。续航方面提供430km和510km两个版本，平日里市区用车以及出一趟远门也是不成问题。比亚迪秦PLUS。

比亚迪秦PLUS DM-i是一款紧凑型插电混动轿车，如今新款降价后，购买门槛低至98万，在本身就具备极高性价比的情况下，降价后更是有了颠覆传统合资燃油车的底气。

秦plusev续航更远。续航航程为600km。秦plusev是比亚迪旗下的一款紧凑型纯电动轿车，官方指导价区间为188万元-108万元。

元plus和元plus冠军版什么区别

1、两款车区别分为：外观方面，内饰造型，科技配置，尺寸方面，动力方面五点。

2、元PLUS冠军版属于改款车型，针对外观、内饰进行焕新，对舒享配置和智能驾驶进行升级、进阶。

3、不是。元PLUS冠军版是比亚迪元PLUS的最新升级版，用了比亚迪e平台0技术，搭载了前驱电动机，并配备了刀片电池，虽然具有较好的动力性能和续航表现，但并没有配备四驱系统，因此不能被称为智能四驱车。

4、月15日，比亚迪推出了元PLUS冠军版，5款车型售价区间为158—138万元。

元PLUS买完后悔了

设计存在缺陷：元PLUS的驾驶位空间比较狭窄，驾驶员在开车时右脚膝盖会被中控台中央隔板顶住，特别是高个子用户体验感极差。

现如今，比亚迪可以说是新能源汽车市场上的主流品牌，无论是整车技术、动力、配置消费者的认可度都非常高。但市场上为什么会有元plus买完后悔了的说话，就不得不从它的缺陷说起了。

元plus的致命缺点是配置一般，缺少核心竞争力。一方面，新车的配置表现比较一般，两款入门车型没有提供L2级驾驶辅助系统、天窗，车联网也是“阉割版”；中配车型缺失了副驾驶座椅电动调节、座椅加热。

元plus为什么不好卖

1、价格昂贵，驾驶不方便。价格昂贵：元PLUS是基于比亚迪e0平台打造，定位是紧凑级SUV，设计上也用的是比亚迪最新的DargonFace0设计语言，成本高，所以价格昂贵，比同等配置的其他品牌汽车都要贵，所以不好卖。

2、元plus不好卖是因为太贵了。元plus为什么不好卖是因为太贵了，与驾驶有关的部件都是由赛车手指导设计的，比如方向盘完全是赛车化的设计，虽然带有一些舒适性的配置，如巡航多媒体控制，不过也提供了启动按钮。

3、市场需求不足：可能由于竞争激烈或消费者需求不足，比亚迪元plus的销量不如预期，因此公司决定通过降价来刺激销售。成本控制：比亚迪可能通过优化生产流程、降低材料成本等方式来降低生产成本，从而使得比亚迪元plus的售价下降。

4、因为太贵了。与驾驶有关的部件都是由赛车手指导设计的，比如方向盘完全是赛车化的设计，虽然带有一些舒适性的配置，如巡航多媒体控制，不过也提供了启动按钮。