CROSSTREK-Crosstrek Hybrid

摘要： 本文目录一览：1、斯巴鲁新上市的CROSSTREK有哪些亮眼的地方?2、...

本文目录一览：

• 1、斯巴鲁新上市的CROSSTREK有哪些亮眼的地方?
• 2、全球同步,抢先试驾斯巴鲁CROSSTREK旭豹
• 3、集颜值和性能于一身,斯巴鲁CROSSTREK旭豹来了
• 4、专属灵魂,试驾斯巴鲁CROSSTREK旭豹
• 5、一款容易被忽略宝藏车型?斯巴鲁Crosstrek试驾体验

斯巴鲁新上市的CROSSTREK有哪些亮眼的地方?

斯巴鲁Crosstrek使用了最新的家族式设计，可以看到与最新款翼豹的血缘关系，相比起过去的车型要更锐利，同样的风格在力狮上也能看到，更注重年轻与运动化的呈现。

万+的价位，留给旭豹的优势空间不多，但原装进口的身份，全球化的品控，更大排量的发动机和更好的变速箱体验，都能给喜欢这类个性跨界SUV的用户，眼前一亮的选择。

在一个铺天盖地纯电、混动大乱斗的时代，谁还在为传统燃油车而坚持，更何况是自然吸气发动机，这道题的答案中，一定是有斯巴鲁的。

斯巴鲁坚持以人为本的造车理念，全方位保护车上所有驾乘人员的安全。

全球同步,抢先试驾斯巴鲁CROSSTREK旭豹

1、整体上看，外观还是延续了斯巴鲁家族式的设计风格，特点鲜明，纯粹且实用大面积黑色覆盖件作为跨界点缀，也让全新CROSSTREK旭豹看上去充满了野性。

2、除此以外，CROSSTREK旭豹相比上一代XV，坐垫填充物也得到同步升级，乘坐支撑度还有肩部造型得到改善，这样可以在多路况行驶状态下，进一步抑制乘坐者肩颈和头部无效晃动，提高驾乘舒适性。

3、目前，斯巴鲁CROSSTREK旭豹的车机内竟然没有导航功能，想要看大尺寸导航地图只能用手机投屏在这块中央屏幕上，似乎有些与时代格格不入的感觉。

4、一天的试驾，让我对斯巴鲁CROSSTREK旭豹有了强烈的好感，20万以内的起售价让它拥有出色的性价比，甚至我都有点想把我那辆19款的傲虎置换成它。

5、本次我们试驾的CROSSTREK旭豹，作为斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)打造，在AWD全时四驱系统的加持下，实现了动力进化和操控升级，驾乘更稳定安全，刷新你对性能体验的认识。

集颜值和性能于一身,斯巴鲁CROSSTREK旭豹来了

让人欣喜的是，这一次，斯巴鲁CROSSTREK旭豹带来了全新的造型设计， 前脸用锋利的前进气格栅设计，使得整车更显动感潮酷，辅以时尚的LED大灯组合，又让斯巴鲁CROSSTREK旭豹多了一些灵动之美。

整体上看，外观还是延续了斯巴鲁家族式的设计风格，特点鲜明，纯粹且实用大面积黑色覆盖件作为跨界点缀，也让全新CROSSTREK旭豹看上去充满了野性。

值得称赞的是斯巴鲁CROSSTREK旭豹的悬架调校，在公路上感觉悬架的支撑性很好，加上水平对置发动机带来的低重心，快速过弯车体的侧倾被抑制的很到位。

值得一提的是，全新CROSSTREK旭豹还针对EyeSight视驭驾驶辅助系统进行了升级，使用起来更加智能便捷，长途自驾过程中可大大减轻驾驶疲劳。

专属灵魂,试驾斯巴鲁CROSSTREK旭豹

1、整体上看，外观还是延续了斯巴鲁家族式的设计风格，特点鲜明，纯粹且实用大面积黑色覆盖件作为跨界点缀，也让全新CROSSTREK旭豹看上去充满了野性。

2、斯巴鲁CROSSTREK旭豹车头用了斯巴鲁全新家族式的大尺寸六边形进气格栅，大灯组造型变得更为纤细，一条横贯格栅的镀铬饰条将左右大灯连通，使得车头整体感更强，也压低了车头的视觉重心。

3、全新CROSSTREK旭豹是斯巴鲁XV的换代车型，相比此前车型，有了全面的升级，尤其是全系标配了5L水平对置自然吸气发动机，单看到这点，小编就已经按捺不住想要试试的心思。

一款容易被忽略宝藏车型?斯巴鲁Crosstrek试驾体验

整体上看，外观还是延续了斯巴鲁家族式的设计风格，特点鲜明，纯粹且实用大面积黑色覆盖件作为跨界点缀，也让全新CROSSTREK旭豹看上去充满了野性。

作为一款紧凑级SUV车型，斯巴鲁CROSSTREK旭豹的前排空间表现很不错，并且前排座椅的造型乘坐感受很舒服，来自各方面的支撑性也很到位，座垫及靠背上拼接的翻毛皮材质增加了摩擦力，车身动作较大时身体有种被吸附在座椅上的感觉。

全新CROSSTREK旭豹是斯巴鲁XV的换代车型，相比此前车型，有了全面的升级，尤其是全系标配了5L水平对置自然吸气发动机，单看到这点，小编就已经按捺不住想要试试的心思。

值得一提的是，斯巴鲁CROSSTREK旭豹的内饰设计也颇为出色，在科技感和舒适感方面有了不小的提升。车内标配 16 英寸多功能触控显示屏 ， 带智能手机互联功能 ，打造出更加智能的交互体验。

至于油耗方面的表现自然不用担心，百公里7-8L左右，对于一款5L自吸引擎的四驱SUV来说，这个油耗我个人相当满意。

而现在我们眼前的这辆，则是去年底发布的新一代Crosstrek。这次，斯巴鲁放弃了“XV”的叫法，还为它取了一个中文名字：“旭豹”。都是以SGP平台为基础，旭豹与XV的关系更像是进化，而非变革。