护坡道-护坡道示意图

摘要： 本文目录一览：1、工程施工遇到的常见知识为什么要设护坡道?你怎样施工?2、...

本文目录一览：

• 1、工程施工遇到的常见知识为什么要设护坡道?你怎样施工?
• 2、反压护道和护坡道有什么区别
• 3、什么是护坡道
• 4、专业知识(二)辅导:坡形与坡度(一)
• 5、高速公路护坡道介绍?
• 6、碎落台和护坡道的区别是什么?

工程施工遇到的常见知识为什么要设护坡道?你怎样施工?

你是想从事技术管理、工程技术人员、造价审核、建筑设计、结构设计、给排水、空调或者种种专业设计，或者想从事工程造价、施工组织等工作，对建筑工程的整体认识定位不同，需求的知识结构不同，要理清自己的发展方向。

路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。

路基边坡放样基本流程：路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。

③施工员是其分管工程施工现场对外联系的枢纽。④施工员是协调施工现场基层专业管理人员、劳务人员等各方面关系的纽带，需要指挥和协调好预算员、质量检查员、安全员、材料员等基层专业管理人员相互之间的关系。

工程施工员需要掌握以下知识：熟悉施工组织设计和安排，能够编制和实施施工组织设计和施工。掌握建筑工程图纸、设备、技术标准、验收规范等相关标准和规范的基本要求。

公路施工安全管理现状 随着公路施工市场不断发展，竞争不断加剧，施工管理体制、经营机制、利益分配等也在发生深刻变化，因而增加了公路施工生产安全的复杂性。

反压护道和护坡道有什么区别

1、反压护道就是一种简单而又常用的一种处理方法。此种方法施工简单，不需要砂石材料，但占地较多。反压护道就是在路堤两侧填筑适当高度和宽度的护坡道，迫使软土向两侧隆起的趋势减少，在护坡道作用下得以平衡。

2、反压护道指的是为防止软弱地基产生剪切、滑移，保证路基稳定，对积水路段和填土高度超过临界高度路段在路堤两侧填筑起反压作用的具有一定宽度和厚度的土体。

3、(2)反压护坡道 在路堤两侧填筑一定宽度和高度的护道，以改善路堤荷载方式来增加抗滑力，使路堤下软基向两侧隆起的趋势得到平衡，从而保证路堤的稳定性。 反压护道用于路堤高度不大于5～2倍的极限高度，非耕作区和取土不太困难的地区。

4、其抗剪切指标用快剪法或十字板剪切试验获得；护道的高度一般为路基高度的1/2~1/3，不得超过路基的极限填筑高度，两侧护道应同时填筑。当软土地基较薄，下卧层硬土具有明显横向坡度时，应用不同宽度反压。

什么是护坡道

1、定义不一样：护坡道当路堤较高时，为保证边坡稳定，在取土坑与坡脚之间，或在边坡坡面上，沿线向保留或筑成有一定宽度的平台。

2、护坡道是当路堤较高时，为保证边坡稳定，在取土坑与坡脚之间，或在边坡坡面上，沿线向保留或筑成有一定宽度的平台称为护坡道。其目的是加宽边坡横距，减缓边坡平均坡度。

3、在取土坑与坡脚之间，或在边坡坡面上，沿线向保留或筑成有一定宽度的平台称为护坡道。

专业知识(二)辅导:坡形与坡度(一)

1、堤顶到坡脚用一种坡度，这是最常用的一种，适用于矮路堤和中等高度路堤。但按堤身的受力条件，边坡应为上部陡下部缓，因而，对于直线形边坡来说，上部偏安全，下部偏危险。路堤高度大时，直线形边坡显得不经济。

2、)在详细踏勘的基础上，从地形图上选取与设计的边坡在坡向、岩性、构造以及地下水赋存状态等条件相同或相近的天然斜坡。

3、如果坡高度是1m，宽度是5m，那它的坡度比就是1：5。如果用分数表示，则表明是三分之二，在计算时可以套用直角三角形的正切值公式。

4、防护工程包括坡面防护和冲刷防护 (1)坡面防护 路堤和路堑边坡的坡面暴露在大气中，受自然因素(水、温、风)的反复干湿、冻融、冲刷和剥蚀等作用，使路基坡面有时出现各种病害。

5、要计算一个坡度为1：0.5的坡的斜边长和宽度，我们可以使用勾股定理。勾股定理描述了直角三角形中三边之间的关系。

高速公路护坡道介绍?

1、护坡道是为保护路基坡脚不受流水侵蚀，保证边坡稳定，而在路基坡脚与取土坑内侧坡顶之间预留的1~2m甚至4m以上宽度的平台。

2、路基边缘与取土坑底之高差大于2m时，对于一般公路，应设置1-2m的护坡道；对于高速公路、一级公路，应设置宽度不小于3m的护坡道。护坡道应平整密实，并做成1-2%向外倾斜的横坡。

3、其目的是加宽边坡横距，减缓边坡平均坡度。护坡道应严格按设计规定施工。设计无规定时，路基边缘与取土坑底之高差大于2m时，对于一般公路，应设置1-2m的护坡道；对于高速公路、一级公路，应设置宽度不小于3m的护坡道。

4、其中横断面设计线包括行车道、路肩、分隔带、边沟、边坡、截水沟、护坡道、取土坑、弃土堆以及交通安全、环境保护等设施。城市道路的横断面组成中，还包括机动车道、非机动车道、人行道、绿化带、分车带等设施。

5、高速公路软土路基加固办法应用是非常重要的，了解办法应用的前提才能更好的制定对应的方案，每个细节的处理都很关键。中达咨询就高速公路软土路基加固办法应用和大家说明一下。

6、讲到高速公路，第一个想到的肯定是那些护坡，很多公路都是开山而建的，而公路的一侧就是山坡，肯定要种些灌木类的保护土地，比如猪屎豆、小冠花、胡枝子、多花木兰等。高速公路是我们日常出行选择的一个重要的道路。

碎落台和护坡道的区别是什么?

1、与一般路基有关的附属设施有取土坑、弃土堆，护坡道，碎落台，堆料坪及错车道等。路基的干湿类型主要分为：干燥、中湿。潮湿、过湿。路基设计时，一般要求路基处于干燥或中湿状态。

2、道路横断面的基本组成有行车道、中间带、路肩、碎落台、填方边坡、挖方边坡、边沟、排水沟、护坡道及防护工程，还有安全设施、绿化。高等级公路还有减速道、爬坡道，错车道、紧急停车道等。根据道路级别、地质地形等设计路面结构。

3、比例尺一般用1：100或1：200。以水平距离为横坐标，高程为纵坐标，绘在毫米方格纸上， 其纵横比例尺必须一致。土石方工程量的计算和施工放样，均以此作为依据 。

4、确定标高；（2）为了确保路基的强度和稳定性，在路基的整体结构中还必须包括各项附属设施，其中有路基排水、路基防护与加固，以及与路基工程直接相关的其它设施，如弃土堆、取土坑、护坡道、碎落台、堆料坪及错车道等。

5、使路基在外界因素作用下，致产生不允许的变形，在路基的整体结构中还必须包括各项附属施，其中包括路基防护和加固，路基排水以及和路基工程直接相的设施，如护坡道、取土坑、弃土堆、堆料坪、碎落台、错道等。